在工業(yè)物料輸送過程中，輸送帶的物料粘附與堆積問題一直是影響輸送效率和設(shè)備壽命的頑疾。當(dāng)煤粉、礦泥、濕砂等物料粘附在輸送帶上時，不僅會增加設(shè)備運行阻力，還可能引發(fā)輸送帶跑偏、滾筒磨損加劇等連鎖故障。據(jù)統(tǒng)計，因物料粘附導(dǎo)致的輸送機故障占比達 32%，每年造成的工業(yè)損失超過百億元。要根治這一問題，需從輸送系統(tǒng)設(shè)計、清掃裝置配置、物料特性改良及運行維護策略四個維度構(gòu)建全方位解決方案。

輸送系統(tǒng)的防粘附結(jié)構(gòu)優(yōu)化

輸送帶材質(zhì)與表面結(jié)構(gòu)的選型是防粘附的第一道防線。對于粘性物料輸送，應(yīng)優(yōu)先選用表面光滑的聚氨酯（PU）輸送帶，其表面張力僅為橡膠的 1/3，物料粘附概率顯著降低。某電廠輸煤系統(tǒng)將橡膠輸送帶更換為 PU 輸送帶后，煤粉粘附量從每米 500g 降至 80g 以下。而對于高磨蝕性物料，可采用陶瓷貼面輸送帶，陶瓷表面的微觀凸臺結(jié)構(gòu)既能保持低粘附性，又能抵御顆粒沖擊。當(dāng)輸送含水率超過 12% 的濕物料時，應(yīng)選擇帶排水溝槽的輸送帶，溝槽深度宜為 3 - 5mm，間距 15 - 20mm，這種結(jié)構(gòu)可使物料中的水分沿溝槽排出，減少粘附基礎(chǔ)。

滾筒與托輥的布局設(shè)計對物料堆積有直接影響。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的包膠層應(yīng)采用菱形花紋設(shè)計，花紋深度不小于 3mm，這種結(jié)構(gòu)可破壞物料與滾筒間的粘附力。在物料落料點下方，托輥組應(yīng)采用前傾式布置，前傾角度控制在 3° - 5°，通過輸送帶運行時的微幅振動減少物料堆積。某礦山破碎機下料口處的托輥組經(jīng)前傾改造后，物料堆積頻率從每班 3 次降至每周 1 次。此外，滾筒與托輥的表面粗糙度應(yīng)控制在 Ra1.6 以下，光滑表面可降低物料的機械嵌合粘附。

多級清掃裝置的協(xié)同配置

一級清掃器作為第一道防線，應(yīng)選用聚氨酯刮刀型清掃器。刮刀材質(zhì)的邵氏硬度需控制在 80 - 90HA，刀刃角度為 30° - 45°，與輸送帶的接觸壓力保持在 0.1 - 0.2MPa。這種清掃器可清除 80% 以上的塊狀粘附物，某水泥生產(chǎn)線安裝聚氨酯清掃器后，窯灰粘附量減少 75%。二級清掃器建議采用旋轉(zhuǎn)刷式結(jié)構(gòu)，刷毛選用直徑 0.5mm 的尼龍絲，轉(zhuǎn)速控制在 100 - 150r/min，旋轉(zhuǎn)方向與輸送帶運行方向相反，可有效清除粒徑小于 1mm 的粉塵狀粘附物。

對于特殊粘性物料，需配置三級負壓清掃系統(tǒng)。在輸送帶回程段上方安裝條形負壓吸嘴，吸嘴寬度與輸送帶同寬，內(nèi)部負壓保持在 - 5kPa - - 8kPa，吸嘴與輸送帶的間距控制在 5 - 10mm。某煤化工企業(yè)在輸送煤泥時，通過三級清掃系統(tǒng)的協(xié)同作用，使輸送帶粘附量降至 0.1g/m 以下。此外，在滾筒下方應(yīng)設(shè)置接料槽，接料槽的傾斜角度不小于 60°，并內(nèi)襯光滑的不銹鋼板，確保清掃下來的物料能順利排出，避免二次堆積。

物料特性的預(yù)處理技術(shù)

物料含水率的調(diào)控是減少粘附的關(guān)鍵。對于濕粘性物料，可在輸送前進行干燥處理，將含水率控制在 8% 以下。某陶瓷原料廠通過增加流化床干燥機，將坯料含水率從 15% 降至 7%，輸送帶上的粘土粘附量減少 90%。當(dāng)干燥處理不經(jīng)濟時，可添加表面改性劑，如在礦泥中摻入 0.5% - 1% 的疏水劑，可使物料表面接觸角從 30° 增至 90° 以上，顯著降低粘性。

物料粒度分布的優(yōu)化同樣重要。當(dāng)物料中小于 0.1mm 的細顆粒占比超過 30% 時，極易形成粘附層�？赏ㄟ^篩分工藝將細顆粒含量控制在 20% 以內(nèi)，某石英砂生產(chǎn)線增加振動篩后，輸送帶上的細砂粘附量減少 60%。對于易結(jié)團物料，如水泥生料，可在輸送前設(shè)置打散裝置，打散機的轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在 800 - 1000r/min，使物料團塊粒徑小于 5mm，避免因團塊破碎導(dǎo)致的細粉粘附。

智能運維與應(yīng)急處理策略

建立粘附監(jiān)測的智能預(yù)警系統(tǒng)是預(yù)防堆積的前沿手段。在輸送帶上方安裝激光輪廓掃描儀，每秒采集 1000 次輸送帶表面形貌數(shù)據(jù)，當(dāng)檢測到粘附物厚度超過 2mm 時，系統(tǒng)自動發(fā)出預(yù)警。某港口碼頭應(yīng)用該技術(shù)后，物料堆積故障的發(fā)現(xiàn)時間從平均 2 小時縮短至 3 分鐘。同時，在清掃裝置處安裝壓力傳感器，實時監(jiān)測清掃阻力，當(dāng)阻力突然增大 15% 以上時，提示清掃器可能堵塞，需及時維護。

制定標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)急處理流程至關(guān)重要。當(dāng)發(fā)生局部物料堆積時，應(yīng)立即啟動備用清掃裝置（如備用聚氨酯刮刀），并降低輸送帶運行速度至額定速度的 50% - 60%，減少新物料的堆積。對于頑固性粘附物，可采用干冰清洗技術(shù)，干冰顆粒（粒徑 1 - 3mm）在 0.5MPa 的壓縮空氣驅(qū)動下，可在不損傷輸送帶的前提下清除頑固污漬。某鋼鐵廠在處理燒結(jié)礦粘附時，干冰清洗效率比傳統(tǒng)人工清理提高 8 倍。

定期維護保養(yǎng)是長效防粘附的基礎(chǔ)。每周應(yīng)對清掃器刀刃進行檢查，當(dāng)磨損量超過原厚度的 30% 時及時更換；每月對負壓清掃系統(tǒng)的過濾器進行清潔，確保負壓值穩(wěn)定；每季度對輸送帶進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)局部磨損或脫膠及時修補。某汽車廠涂裝線通過嚴(yán)格執(zhí)行三級保養(yǎng)制度，使輸送鏈板的粘附故障間隔從 1 個月延長至 1 年以上。